Suite à un processus d’appel d’offres, Livista Energy Europe (Livista) et Niedersachsen Ports viennent de signer une lettre d’intention pour l‘attribution d‘un terrain industriel de 32 hectares
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Olaf Lies, Lower Saxony Minister of Economic Affairs, Transport, Housing and Digitalization a commenté:
Notre ambition a toujours été de faire de notre côte une porte d’entrée et une plaque tournante de l’énergie propre et renouvelable pour toute l’Allemagne. L’opportunité est grande, car l’industrie suit l’énergie.
L’industrie s’implante là où l’énergie est disponible – de préférence à moindre coût et la plus propre et renouvelable possible. Le projet de Livista en est un exemple parfait. Il est essentiel que nous créions une réelle valeur ajoutée pour la région. L’installation des facilités de Livista à Emden ouvre de multiples opportunités de coopération avec l’industrie de production de véhicules électriques et de batteries au lithium de Basse-Saxe, allemande et européenne ce qui garantit que nous commencions à réaliser cette nouvelle valeur ajoutée. Avec un objectif de 50% de production de la capacité de l’usine dédiée à raffiner du matériel de batterie recyclé en 2030, la Basse-Saxe deviendra un pionnier de l’économie circulaire et marquera une nouvelle étape sur la voie du passage à la mobilité électrique et à la transition énergétique de notre économie. Nous suivrons de près l’implémentation de ces investissements.
Holger Banik, CEO of Niedersachsen Ports GmbH & Co Niedersachsen Ports GmbH & Co said:
“Nous avons reçu un grand nombre de réponses de qualité à nos appels d’offres pour les zones libres du port d’Emden. Ceci démontre l’attractivité et l’adéquation de notre espace portuaire avec les besoins de l’industrie. Cela confirme la localisation cruciale de nos ports pour l’approvisionnement en énergie, la sécurité énergétique et l’innovation”.
Tim Kruithoff, Mayor of the City of Emden, remarked:
« Le raffinage de lithium est une nouvelle industrie en Europe. Elle créera des centaines d’emplois dans la région et permettra une coopération essentielle avec notre université d’Emden-Leer afin de développer de nouvelles aptitudes et compétences dans l’expertise des matières premières critiques afin d’inclure Emden dans un pool d’excellence en transition énergétique dans le monde entier.
Stefan Klaassen, Managing Director of Wirtschaftsförderung und Stadtmarketing Emden GmbH, a dit:
« Notre stratégie pour qu’Emden devienne une plaque tournante de l’énergie fonctionne. Cette raffinerie de lithium pose les bases de la transition énergétique du nord-ouest de l’Europe et attirera sur notre site d’autres acteurs clés de la transition énergétique.”
La première raffinerie de Lithium de Livista produira initialement 40 000 tonnes par an [tpa] de produits au lithium de qualité batterie [30 000 tpa de li-hydroxyde et 10 000 tpa de li-carbonate (LCE)], soit suffisamment pour répondre aux besoins en batterie 850 000 véhicules électriques, avec le potentiel de doubler la capacité de production pour répondre à la demande croissante de véhicules électriques et aux exigences en produits chimiques au lithium de haute qualité raffinés localement.
Avec notre première raffinerie de lithium dont la production est prévue en 2026, Livista contribuera à combler une déficience critique dans la chaîne d’approvisionnement des véhicules électriques et des batteries en Europe. Actuellement, pratiquement tout le raffinage du lithium est effectué en Asie. Nous contribuerons à apporter à l’Europe à la fois l’indépendance et la sécurité énergétiques.
Les raffineries de Livista permettront aux équipementiers et aux fabricants de batteries de se conformer aux objectifs de la loi européenne sur les matières premières critiques, qui exige que toutes les batteries produites en Europe contiennent un pourcentage minimum de produits de qualité batterie au lithium produits localement d’ici 2030. Ces raffineries seront un des moteurs essentiels de la durabilité industrielle de la région, contribuant à atteindre les objectifs européens de zéro émission en réduisant la dépendance à l’égard des matériaux importés et en stimulant l’économie circulaire.